tiistai 20. kesäkuuta 2017

Koirille kuljetuskärry sähköpyörään

Ensimmäinen todella haittaava asia elämässä ilman autoa on koirien kuljetus. Meillä on kaksi amstaffia eli keskikokoisia koiria joiden painot ovat n. 25 kg ja 35 kg. Nyt siis pitäisi löytää hyvä peräkärry karvakorvia varten tai sitten rakentaa itse. Jos jollakin on hyvä ehdotuksia niin otetaan mielellään vastaan, tänne lisäilen kuvia ja juttua kunhan asia etenee johonkin suuntaan.

No, niin näin lomalla ollessa sain tämänkin asian nyt hoidettua. Sopivaa pyöränperäkärryä ei löytynyt tai paremminkin ei ollut missään niin päädyin tekemään sen itse. Netistä googlailin ideoita ja ohjeita ja laitoin hihat heilumaan.

Tästä aloitettiin eli rungon teosta. Painekyllästettyä rimaa ja mitat ovat pituus 1.5m ja leveys 1m.

Häkin päällä oli parempi työasento niin laittelin rungon poikkipuut sitten siinä.

Pari kappaletta maitokärryn renkaita ostin Motonetista ja kiinnityksen värkkäsin kulmaraudoista.

Testataan, että häkki mahtuu ja hyvin mahtu.

Sitten 12mm filmivaneri niskaan ja alkaa valmistua koko komeus. Aisan tein pyörän tyäntämiseen tarkoitetusta tangosta.

Ja sitten häkki päälle. Ei hyvä! Kaikessa viisaudessani olin ajatellut, että renkaiden painopiste olisi hyvä olla takana, mutta tyhmä ratkaisu, ei toiminut. Kärry nojasi liikaa eteen ja rasitus vetotangon kiinnityskohtaan olisi kohtuuton. Sen lisäksi näytti rumalta.

Siirsin renkaat siis keskelle. Paljon parempi, mutta mutta, renkaat olivat liian isot! 26" renkaat nostivat kärryn korkeammalle kuin itse vetopiste... ei siis hyvä vielläkään :(

Palautin isot renkaat takas kauppaan ja hain pyörien kierrätyskeskuksesta 16" tilalle. Nyt toimii ja vaikka ei niin hyvältä näytä kuin isoilla renkailla niin oikein hyvä balanssi kärryn ja pyörän välillä. Koeajo suoritettu ja kaikki tuntu toimivan moitteettomasti :)

ja ei, kun baanalle :D










tiistai 13. kesäkuuta 2017

Auto vs. sähköpyörä, kun puhutaan rahasta.

Vaikka ei ole vähäinen syy ajaa sähköpyörällä siksi, että se on autoon verrattuna varsin vihreä valinta niin puhutaanpas vähän rahasta.

Minulla auton kulut kuukaudessa olivat n. 500e luokkaa. Tähän summaan on laskettu vakuutukset, verot, polttoaineet, huollot, korjaukset ja auton lainanlyhennykset. Aikamoinen summa mielestäni. Jos lasketaan autoon laittamani rahat kesäkuusta 2016- kesäkuuhun 2017 tulee summaksi 8067,56 eli n.672e/kk (tänä vuonna tullut paljon vähemmän työmatka-ajoa kuin vuonna 2016 siksi arvio kuluista laskenut 500e/kk). Jos vielä lasketaan auton arvon laskeminen mukaan kuluihin niin kulut ei kun jatkavat kasvamistaan, mutta jätetään tämä nyt ulos laskuista.... tulisi vain vielä pahempi mieli kuin jo on ja matemaattiset kykyni joutuisivat äärirajoille ja ylikin.

Mitä sitten sähköpyörän pito maksaa? Vakuutuksen joudun ottamaan sähköpyörääni, koska se on 1000w ja kulkee ilman polkemista. Tämän kuluerän voi välttää ostamalla 250w, sähköavusteisin fillarin joka avustaa vain siis poljettaessa. IF: ssä pyörän liikennevakuutus oli 90e/v. ja se on tähän astisista vakuutustarjouksista kaikkein edullisin. Pyörän pakollinen liikennevakuutus tekee siis 7,5e/kk.  Varkausvakuutus kannattaa selvittää erikseen ja kysellä tarjouksia eri yhtiöiltä. Itselleni selvisi ainakin se, että kovin on sekalaiset ja erillaiset käytännöt eri firmoissa. Kärsivällisyyttä ja tsemppiä matkaan, kun tarjouksia kyselette. Tähän vahinko ja varkausvakuutukseen palaan vielä.

Tähän mennessä kiinteitä kuluja on siis tuo 7,5e/kk ja jonkinmoinen lisä tulee vielä varkausvakuutuksesta, mutta katsellaan se siis myöhemmin.
Pyörälle ei toistaiseksi ole kertynyt mitään muita kuluja (niitä odotellessa) paitsi ostohinta n. 3000e.
Odotettavissa kuitenkin on, että jotain huolta ja käyttökuluja ajan kanssa ilmenee ja niitä tulen sitten tähän blogikirjoitukseen lisäilemään.

Tämän hetkinen tilanne on siis auto 500e/kk ja sähköpyörä 7,5e/kk