Ensimmäinen vuosi takana sähköpyöräilyä. On ollut hyviä päiviä ja muutama ei niin iloinen hetki.
Kilometrejä kertyi himpun alle 3300 joka on mielestäni varsin paljon, mutta sähköpyörällä homma hoitui kohtuullisen kivuttomasti.
Pyörä on saanut paljon lisäosia kuten lokarit, tarakan ja reput auttamaan tavaroiden kuljetuksessa. Ulkonäöllisesti mentiin mielestäni huonompaan suuntaan, mutta käytettävyys ja ajomukavuus parani rutkasti sekä tietysti pyörä säästyy , kun lokarit estävät lian roiskumisen ympäriinsä ja voin sanoa, että rapaa lensi ihan tolkuttomasti.
Mitenkäs sitten Bafang on pelannut. Alkuvuodesta oli huonoa onnea, kun vioittunut nopeusanturin johto käräytti controllerin, mutta onneksi takuukorjaus Keski-Uudenmaan elektroniikassa sujui ongelmitta. Moottorissa itsessään ei ole ongelmia ilmennyt ja vuosi on vielä takuutakin jäljellä, että sen puoleen on varsin huoleton olo.
Talvi oli aika karu kokemus, en aijo valehdella. Akun kestävyys heikentyy kylmässä huomattavasti ja 30km matka töihin oli aikamoista akun säästelyä ja kerran jouduin pyörää viimeiset 3km työntämään ja polkemaan. Onhan se selvä lumi, nastarenkaat ja melkein -20 astetta.... ei vaan virta riittänyt. Ensi talveksi ei auta muu kuin ostaa toinen akku jonka voi vaihtaa matkalla. Silloin ei tarvitse tiputtaa ajonopeutta eikä pelätä akun riittävyyttä. Kustantaa toki yli 400e, mutta näin ei voi jatkua. Toinen asia mihin ensitalvena on myös panostettava löytyy vaatteista, lähinnä ajohanskat ja kengät. Pakko löytää ratkaisi palelemis ongelmaan. Ei vaan pysty muuten, niin ja tietty hyvät nastarenkaat. Itse nastoitin yhdet vanhoista renkaistani viime talveksi (garbon nastoilla) ja toimivat kyllä, mutta nastoitus homma oli ihan hanurista ja kevään koittaessa ei montaa nastaa enää renkaista löytynyt. En siis rupea samaan hommaan toistamiseen vaan laitan lisää euroja jonoon ja hommaan kunnon nastarenkaat.
Mites sitten hommatut lisälaitteet on kestäneet. Elektroninen soittokello ei toimi pakkasessa. Lienee syynä patterin "sulaminen" kylmässä, lokarit olivat kalliit ja laadultaan, no, aika keskinkertaiset, mutta toimivat. Nyt jo niistä löytyy ruostetta eli ei auta kuin hioa ja maalata itse jotta pysyvät kunnossa. Tarakka on hyvä ja tarpeellinen sekä laadukas (tarakka ja lokarit ostettu fatbikeshopista). Tavararepuista ei vielä kokemuksia jaettavaksi (ostin XXL:stä), koska niin tuore hankinta. Jousitettu satulaputki on vielä hankinta listalla. 30km/h kun täräyttää kuoppiin niin sitä tosiaan kaipaa, vanhan selkä ei kestä enää höykytystä :)
Kaipaanko autoa? Toki aina välillä kaipaan ja onhan se elämä auton kanssa helpompaa. Ei tarvitse herätä aikaisemmin, kun työmatka sujuu nopeammin, ei palella niin, että luulee varpaiden tippuvan tai vähintäänkin jouduttavan amputoimaan, mutta nyt kesän koittaessa en vaihtaisi pyörää autoon. Yksi vaihtoehtohan voisi olla, että ajaa muuten pyörällä, mutta pahimmat talvikaudet käyttää autoa. Siihen nyt en vielä ole valmis, mutta kun ostan toisen akun ja uusia ajovarusteita sekä nastarenkaat niin sillä hinnalla jo ostaisi jonkinmoisen autonkin. Tosin auton käyttäminen tulee sitten huomattavasti kalliimmaksi kuin pyörän.
Tällaista tällä kertaa ja oikein hyvää kesää kaikille.
#fatlady #longlivethequeen
P.S. Laitetaas loppuun vielä muutama talvikuva, koska jäällä ajelemista on ikävä, niin paljon tilaa ja rauhaa.
